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[新聞]首張自行車保單 上路


自行車近年來成為國人最熱門的休閒運動,產險業者設計國內第一張自行車保單,將自行車責任險、
傷害險、碰撞與竊盜等損失全部納入,解決國內上百萬人次的單車族買不到保障的問題。


首賣自行車保單的泰安產險總經理陳嘉文表示,國內一年機車的銷售量約60萬輛,隨假日休閒風、環保風的盛行,自行車去年的銷售量突破百萬大關,平均每個家庭有1.8輛自行車,顯示自行車普及率不亞於機車。

由於機車可投保強制險、任意險等保障,龐大自行車族卻沒有任何保障,該公司因而興起研發自行車保險。

由於自行車輕便且單價不高,被保險人必須與
意外險一起購買,依保額不同,年保費從1,295元至6,000多元不等。

自行車
保險主要保障是「責任保險」,泰安產險表示,如同政府規定汽機車車主投保「強制汽機車責任保險」一樣,騎車上路不慎撞傷他人或撞壞物品,可能衍生自行車主的賠償責任,就可由保險公司來分擔。

舉例來說,日前有林姓高二學生,騎自行車未靠右行駛,造成後方超車的機車騎士碰撞、骨折,並休養九個月,進而向林姓高中學生求償77萬元,這類損失就是「自行車責任保險」的承保範圍。

第二類保障是「自行車傷害保險」,主要是保障騎自行車常見的外傷、骨折、住院、甚至重殘、身故等,來強化自行車的專屬保障,被保險人可選擇150萬元至600萬元不等的保額。

由於國人仍有七成以上騎自行車未戴安全帽,為提倡交通安全觀念,泰安產險考慮針對單車族配戴安全帽所發生的事故,自動增加給付額度,以鼓勵單車族配戴安全裝備。

由於日本自行車竊盜險已逐漸普及,美亞產險也積極研擬自行車失竊險的可行性,而泰安產險目前是提供2,000元的失竊限額保障。


 

【經濟日報╱記者洪凱音/台北報導】

[新聞] 兒童保單 規劃空間更大

保險法修法後,取消對15歲以下兒童保單的死亡給付理賠,
保險業者認為,這項禁令實施,對兒童的壽險及儲蓄險規劃反而有更大資金運用空間,父母可為孩子做更多
保險規劃


保險公司因應保險法修正,已調整兒童保單內容或陸續推出新商品,其中多數為儲蓄險及投資型保單。

錠嵂保經經理江凱偉指出,今年2月保險法修訂後,未滿15歲的被保險人不能再有死亡保險金給付,由於不溯及既往,對於修法前即已購足保障的兒童,影響不大。
意外險屬「一年一約」,且通常是附屬在主契約,也沒有保證續保機制,15歲以下兒童投保意外險在之前修法後面臨保險死亡給付無效,必須稍作調整。

但這反而可給父母更大的空間為子女規劃保障,以儲蓄險為例,過去因牽涉喪葬費用保險金有200萬元上限限制,保額無法提高,每年可領到的生存保險金有限;
修法後因沒有200萬元喪葬費限制,消費者反而可買到更高額度的儲蓄保單,相對每年可領回的生存保險金也會較高,更符合為子女規劃教育金的需求。


子女的保費多是由父母繳納,萬一父母失去繳費能力,會影響孩子保險權益。
保險業者建議,可再附加「豁免保險費附約」,雖會增加保費成本,一旦父母因死亡、重大傷殘等事故、無力繼續支付保費時,在孩子保單契約存續期內,仍能保有相同的保險權益。


保險業者建議,「保守型父母」通常會以保本為主要訴求,可藉由分紅保單或不分紅保單,確認保單在某一年限時可確定享有一定的保單價值。

「穩健型父母」除了分紅或不分紅保單,可再購買投資型保單,在基本保障外,還可領取投資收益。至於風險承擔能力較高的「積極型父母」可投保投資型保單。

【2010/08/17 經濟日報╱記者葉慧心╱台北報導】

標籤: 保險規劃

保險「海豚條款」8/12上路

金管會對保險業務人員訂定的「海豚條款」,12日上路,從事保險招攬的業務人員酬金必須與風險結合,而且不能慫恿保戶違反告知義務,或以不當手段唆使保戶轉保、退保或貸款等。

「海豚條款」主要是希望保險公司提供保險招攬人員酬金,必須跟風險結合,不要像海豚表演一樣,「一跳上來,就給他魚吃」,業務員一賣商品,就發給高額酬金,完全不顧未來的可能風險。

金管會官員9日表示,金管會已在「保險業招攬及核保理賠辦法」中增訂相關規定,日前發函提醒保險業者,這些新規定將從8月12日起生效,屆時保險公司訂定內部業務招攬處理制度及程序中,必須納入相關規範,否則將依保險法規定處以罰鍰。

根據新規定,保險業訂定內部業務招攬處理制度及程序時,應包括業務人員酬金與承受風險及支給時間的連結考核,也就是所謂的「海豚條款」,酬金不但要跟風險連結,長期保單也不宜一次支付佣金。

還有,保險招攬人員不得慫恿保戶違反告知義務,或以不當的手段唆使保戶辦理退保、轉保、縮小保額、繳清、展期或貸款等行為。此外,也不能以誇大不實、引人錯誤的宣傳、廣告或其他不當的方法,從事招攬。

金管會官員表示,這些都是保險業務人員從事招攬時常見的紛爭及缺失,希望保險公司在內控制度規範上納入管理,以減少可能的糾紛,並維謢保戶權益。

金管會並明訂,保險酬金支付對象不能跟要保書上的招攬人員不同,以避免不具招攬人員資格的業務人員,以「掛件」方式招攬。此外,為明確規定保險業利用
保險業務員、保險代理人、保險經紀人、電話行銷、電視行銷、銀行保險等各種通路,招攬業務,必須依不同行銷通路別及其特性,訂定應遵行的事項。


【2010/08/10 經濟日報╱記者邱金蘭/台北報導】

買保險 怎麼樣最省?

林姓讀者問:我是剛出社會的新鮮人,剛在台北市找到第一份工作,雖然月薪不多但還是想要作好資產配置規劃。現在除了定期定額投資基金外,希望可以運用所剩不多的資金購買保險,請問有什麼辦法可以節省保費,但保障內容不變呢?

元大銀行資深副總經理吳鴻麟答:經濟景氣逐漸復甦,民生消費漲聲不斷,薪水族若要在台北市購買30坪左右的房屋,根據統計恐怕平均需要26年不吃不喝才買得起。面對物價持續節節高升,而薪水漲幅有限,年輕人應該要未雨綢繆,除提早做好理財投資規劃外,關於初次購買人生的第一份保單,可以有智慧的運用一些小撇步,精打細算為自己省下保費!

看緊荷包,節省保險費其實很簡單!第一步:年繳保費較划算。人壽保險為長期契約,保戶可選擇年繳、半年繳、季繳或月繳等方式。通常保險公司都是依年繳費率為計算,再依據各繳費別收費次數及成本,算出各繳別保費。原則上,半年繳保費為年繳保費乘以0.52,季繳則乘以0.262,月繳為乘以0.088。例如年繳保費10萬元,月繳保費8800元,一年12期即10萬5600元,年繳相較於月繳就省下了5600元保費,且保費越高省得越多。

年齡大小也會影響保費的高低!如果購買終身繳或長年期繳的保險,影響範圍就更大。台灣商業保險對於被保險人的投保年齡,是以最近生日法採足歲計算的方式,讀者在投保前可以先行試算自己的保險年齡,若在生日後6個月內投保可以少算一歲保險年齡,按各類險種的不同,長期下來即可降低不少的保費支出。

除此之外,讀者任職的公司若有提供團體保障,就可再透過日額型醫療險補足缺口來節省保費。團體保險是以「投保團體被保險人全體年齡性別等條件之平均值」來計算危險費率,所以相較之下保費的費率較便宜,企業員工越多、被保險人規模越大,費用率則越低,保費即更加便宜。唯需留意的是,團保在保險商品上的選擇較受限制,倘若一離職或失業,保障亦跟隨終止。

節省保險費支出的方法琳瑯滿目,除上述之外,選擇以附約方式投保,由於附約的附加費用率低於主約,因此以購買單一最低主約額度,再搭配附約方式辦理,可以節省許多保險費支出。而持有信用卡者亦可利用銀行轉帳或信用卡繳費,可享有保費約1%的續期保費折扣,有些銀行還會針對卡友推出紅利倍增的方法加贈點數優惠。
其實不論哪一種保險,只要是最適合自己需要的就是最好的保險,在規劃保單的時候最好能詳細跟銀行理專或保險理財顧問討論,聰明運用合適的節費方案,為自己訂製一個安全保障的美好人生。

【聯合晚報╱記者嚴珮華記錄整理】

買旅平險 勿忘意外醫療

刷卡送高額旅平險,一直是信用卡公司常提供的優惠內容,
為了業務競爭,頂級卡的保額已拉高到5,000萬元以上,
但高旅平險保額僅限搭乘公共運輸交通工具,少了全程保障,讓保險可能出現空窗期。
 

第一金人壽總經理表示,保險不該只在乎保額,
更重要的是著重醫療保障的環節,尤其是歐、美國家醫療費用相當高,
旅平險應涵蓋意外醫療、突發疾病所致的住院、出院療養及門診等保障才完整。
 

旅客在出國前向產、壽險公司額外投保旅平險,
會針對旅客旅遊的地點,自動調高保額,以因應每個地區的醫療費用水準。

以第一金人壽海外突發疾病醫療保險金為例,就依不同地區調整保費,
美加地區最高可到三倍,歐洲、日本、紐澳地區為1.5倍,
換言之,被保險人在上述地區突發疾病,並在當地接受治療時,
單次就診所產生的實際醫療費用,將由原本50萬元的上限提高為150萬元或75萬元。
 

根據交通部統計98年出國人數為814萬人,其中暑期出國人數達161萬人,
占全年出國人數的19.8%,日本為國人旅遊的首選。

為了方便旅客投保,旅平險的投保管道相當多元,
包括業務員、銀行、電話、網路、傳真及機場櫃台等,旅客可以善用。


【2010/08/04  經濟日報╱記者/洪凱音】

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